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國門的威嚴
國門的威嚴
作者: 來源: 發布時間:2011年10月08日 點擊數:

? ? ? ? 國門,故名思意,就是祖國的大門。一向生活在內陸盆地的我,從沒有到過祖國的邊關,更沒有見過建在邊關的國門。也許是孤陋寡聞,也許是對媒體的宣傳沒有留心,在沒有到邊關之前,我對國門的印象就只有一個抽象的概念。
  公元2009年季秋,因為到東北老工業基地學習考察,我才有機會順道赴中俄、中朝邊關,一睹內蒙古滿洲里中俄邊境國門和吉林圖們橋頭國門,親身感受了國門的威嚴。
  從內蒙古呼倫貝爾市海拉爾機場轉乘汽車,在領略千里草原風光后,我們于下午6點左右到了我國最大的陸路口岸、素有“東亞之窗”美譽的滿洲里市。時令雖是9月初,家鄉四川還是近年來罕見的高溫,學校放假一周,黨政機關推遲下午上班時間,而在滿洲里,卻是“北風那個吹”,寒風凜冽,穿單衣單褲根本無法上街。我們一邊抱怨南北溫差大給出行帶來的不便,一邊又為祖國疆域的遼闊而驕傲自豪。
  抱怨歸抱怨,到了滿洲里,不去感受一下這個獨具中俄蒙三國情調的城市風采,那才是終身遺憾。吃罷晚飯,買好防寒衣服,我們在寒冷的大風中漫步于街頭,參觀市容市貌。滿洲里,原稱”霍勒津布拉格“,蒙語意為”旺盛的泉水“。 1901年因東清鐵路在此建成車站而得名,俄語為“滿洲里亞”,音譯成漢語變成了“滿洲里”。 1907年,滿洲里正式開設商埠;上個世紀的二、三十年代,中國共產黨相繼在這里建立了地下交通站,掩護共產黨人從滿洲里進出中蘇兩國國境。我黨早期領導人周恩來、瞿秋白等70多名無產階級革命家都是通過這條秘密交通線前往蘇聯、又從這里回國的。四十年代,蘇聯紅軍從這里打響了歐洲戰場支援太平洋戰場的第一槍。解放戰爭和抗美援朝戰爭時期,滿洲里口岸曾把大批蘇聯軍援物資運往前線。建國初期,面對帝國主義的海上封鎖,滿洲里作為共和國的主要外貿通道,有力地支持了全國的經濟建設。經過百年風雨洗禮和十年開放磨礪,這個“雞鳴聞三國”的邊陲小城,已經成為一個蜚聲中外的口岸名城。

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